{"id":6944,"date":"2016-02-02T17:42:35","date_gmt":"2016-02-02T16:42:35","guid":{"rendered":"http:\/\/sdhjevicko.cz\/?page_id=6944"},"modified":"2017-07-17T09:33:25","modified_gmt":"2017-07-17T08:33:25","slug":"zalozeni-sdh-v-jevicku","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sdhjevicko.cz\/?page_id=6944","title":{"rendered":"Zalo\u017een\u00ed SDH v Jev\u00ed\u010dku"},"content":{"rendered":"

Zalo\u017een\u00ed Sboru<\/strong> dobrovoln\u00fdch hasi\u010d\u016f v Jev\u00ed\u010dku.<\/strong><\/h2>\n

M\u011bsto Jev\u00ed\u010dko le\u017e\u00ed na kope\u010dku. V dob\u011b zalo\u017een\u00ed hasi\u010dsk\u00e9ho sboru m\u011blo 400 dom\u016f s p\u0159evl\u00e1daj\u00edc\u00ed k\u0159idlicovou krytinou. Kolem m\u011bsta je v\u011bt\u0161inou rovina, z\u00e1padn\u011b od m\u011bsta vyb\u00edh\u00e1 pole do vrchu a pak lesy.<\/p>\n

Dobrovoln\u00fd sbor hasi\u010dsk\u00fd byl zalo\u017een roku 1870, po velk\u00e9m po\u017e\u00e1ru v roce 1869. My\u0161lenky o z\u0159\u00edzen\u00ed hasi\u010dsk\u00e9ho sboru se ujal Franti\u0161ek Till, l\u00e9k\u00e1rn\u00edk v Jev\u00ed\u010dku, jen\u017e po\u017e\u00e1dal obecn\u00ed p\u0159edstavenstvo, aby dovolilo cvi\u010dit s obecn\u00ed st\u0159\u00edka\u010dkou. Vycvi\u010den\u00ed v\u011bt\u0161\u00ed pohybliv\u00e9 skupiny ob\u010dan\u016f za \u00fa\u010delem boje proti ohni, se ujal star\u0161\u00ed obchodn\u00edk Franti\u0161ek Harvik. Shrom\u00e1\u017edil kolem sebe dobrovoln\u00edky a cvi\u010dil je jak zasahovat proti ohni. Na to z\u0159\u00eddilo obecn\u00ed zastupitelstvo hasi\u010dsk\u00fd sbor r. 1870, s velen\u00edm n\u011bmeck\u00fdm. Starosta m\u011bsta Ferdinant Otto obstaral z okoln\u00edch m\u011bst, kde ji\u017e sbory hasi\u010dsk\u00e9 st\u00e1valy, stanovy, kter\u00e9 dle m\u00edstn\u00edch pom\u011br\u016f sestavil a zadal ke schv\u00e1len\u00ed. O povolen\u00ed spolku bylo za\u017e\u00e1d\u00e1no dne 20.11.1870 \/\u010dj.492\/, ale ji\u017e 9.12.1870 byla \u017e\u00e1dost hejtmanem vr\u00e1cena, proto\u017ee ve stanov\u00e1ch chyb\u00ed dle paragrafu 4 \u00fadaj, k\u00fdm bude spolek zastupov\u00e1n na ve\u0159ejnosti. Po dopln\u011bn\u00ed stanov byl spolek v\u00fdnosem ze dne 20.12.1870 \/\u010dj.220121\/ sice schv\u00e1len, ale dopisem ze dne 27.12.1870, bylo \u017e\u00e1d\u00e1no dopln\u011bn\u00ed \u017e\u00e1dosti na z\u00e1konem stanoven\u00fdch 5 exempl\u00e1\u0159\u016f stanov. M\u011bstsk\u00fd \u00fa\u0159ad dopln\u011bnou \u017e\u00e1dost odeslal 13.4.1871, a kone\u010dn\u011b k.k. m\u00edstodr\u017eitelstv\u00ed pro Moravu stanovy schv\u00e1lilo dne 24.4.1871 \/\u010dj.6943\/.<\/p>\n

Prvn\u00edm p\u0159edsedou sboru byl Ferdinant Otto, starosta m\u011bsta, n\u00e1\u010deln\u00edkem Franti\u0161ek Harvik, kupec a jednatelem Leopold Heger, m\u011bstsk\u00fd d\u016fchodn\u00ed. O dal\u0161\u00ed \u010dinnosti sboru nejsou \u017e\u00e1dn\u00e9 dal\u0161\u00ed p\u00edsemn\u00e9 dokumenty, a to a\u017e do roku 1881, kdy od tohoto roku jsou tyto dokumenty ps\u00e1ny \u0161vabachem, a to a\u017e do 29.1.1888, kdy na valn\u00e9 hromad\u011b vystoupil Nikolaus Nedomansk\u00fd s n\u00e1vrhem, aby cel\u00e9 jedn\u00e1n\u00ed a p\u00edsemnosti byly vedeny v \u010desk\u00e9m jazyce. V\u0161ichni p\u0159\u00edtomni s t\u00edm souhlasili. Z\u00e1pis o valn\u00e9 hromad\u011b je v jazyce n\u011bmeck\u00e9m, ale rozhodnut\u00ed je ji\u017e ps\u00e1no v jazyce \u010desk\u00e9m. Velen\u00ed bylo po n\u011bkolik let n\u011bmeck\u00e9. Vedouc\u00ed \u010dinitel\u00e9 ospravedl\u0148ovali toto t\u00edm, \u017ee spolek m\u00e1 n\u011bkolik \u010dlen\u016f z Derflika \/V\u00edsky\/.<\/p>\n

P\u0159i\u010din\u011bn\u00edm a snahou MUDr Jana Klime\u0161e, obvodn\u00edho l\u00e9ka\u0159e a starosty m\u011bsta Jev\u00ed\u010dka, a pana Emanuela Sedl\u00e1\u010dka velitele sboru, bylo svol\u00e1no do Jev\u00ed\u010dka dne 7.7.1889 na odpoledne \u010desk\u00e9 hasi\u010dstvo z politick\u00e9ho okresu Mor. T\u0159ebov\u00e1. Toto svol\u00e1n\u00ed bylo za \u00fa\u010delem utvo\u0159en\u00ed XII. hasi\u010dsk\u00e9 \u017eupy, kter\u00e1 od tohoto dne zapo\u010dala svoji \u010dinnost. Starostou \u017eupy byl zvolen p. MUDr Jan Klime\u0161, jeho n\u00e1m\u011bstek pan Emanuel Sedl\u00e1\u010dek, oba z Jev\u00ed\u010dka.<\/p>\n

Dal\u0161\u00ed v\u00fdznamn\u00e9 ud\u00e1losti sboru:<\/strong><\/h2>\n

Na valn\u00e9 hromad\u011b konan\u00e9 dne 15.7.1881 bylo projedn\u00e1no, aby \u010dlenov\u00e9 z obce Derflik \/V\u00edska\/, byli p\u0159i\u010dlen\u011bni k na\u0161emu sboru. Obec m\u00e1 zaplatit 100 frank\u016f jako p\u0159\u00edsp\u011bvek, d\u00e1le obec mus\u00ed v\u0161echny \u010dleny vycvi\u010dit a o\u0161atit.<\/p>\n

Dne 20.7.1881 byl na valn\u00e9 hromad\u011b odsouhlasen n\u00e1kup \u010dty\u0159kolov\u00e9 st\u0159\u00edka\u010dky u firmy W. Knaust ve V\u00eddni za 1.169 zl. St\u0159\u00edka\u010dka byla dovezena 6.12.1981. Na st\u0159\u00edka\u010dce byl n\u00e1pis \u201eSt\u0159\u00edka\u010dka hasi\u010dsk\u00e9ho sboru v Jev\u00ed\u010dku\u201c.<\/p>\n

Sbor dobrovoln\u00fdch hasi\u010d\u016f v Derfliku pat\u0159il p\u016fvodn\u011b ke sboru jev\u00ed\u010dsk\u00e9mu, ale 12.4.1886 sd\u011bluje purkmistr Navr\u00e1til dvan\u00e1cti \u010dlen\u016fm hasi\u010dsk\u00e9ho sboru v Derfliku, \u017ee se v posledn\u00edm \u010dase nez\u00fa\u010dast\u0148ovali sch\u016fz\u00ed ani cvi\u010den\u00ed v Jev\u00ed\u010dku, a \u017ee je tedy dne\u0161n\u00edm dnem pova\u017euj\u00ed za vystoupl\u00e9.<\/p>\n

Prvn\u00ed oslavy zalo\u017een\u00ed sboru, a to 25 let trv\u00e1n\u00ed, se konaly 23.6.1895, a p\u0159i t\u00e9to p\u0159\u00edle\u017eitosti byl posv\u011bcen hasi\u010dsk\u00fd prapor. Prapor byl zakoupen u firmy J. Trenkwald v Praze za cenu 270 zl. P\u0159i sv\u011bcen\u00ed praporu byly \u010cestn\u00fdmi d\u00e1mami zvoleny:<\/p>\n

– za matku: pan\u00ed Teresie Pichlerov\u00e1, cho\u0165 pokladn\u00edka zdej\u0161\u00ed ob\u010dansk\u00e9 z\u00e1lo\u017eny,<\/p>\n

– za kmotry: pan\u00ed Anna Aplov\u00e1, cho\u0165 ck. Po\u0161tmistra, pan\u00ed Emilie Tillov\u00e1, cho\u0165 l\u00e9k\u00e1rn\u00edka<\/p>\n

– za \u010destn\u00e9 dru\u017ei\u010dky: sl. \u017dofie Fi\u0161erov\u00e1, sl. Teresie Goulov\u00e1, sl. Alb\u00edna Reifov\u00e1, sl. Anna<\/p>\n

Sedl\u00e1\u010dkov\u00e1, sl. Rudolfina \u0160lemrov\u00e1 a sl. Leopold\u00edna Zemenov\u00e1,<\/p>\n

– za prapore\u010dn\u00edka: p. Karel Zezula.<\/p>\n

Dosavadn\u00ed velitel p. Emanuel Sedl\u00e1\u010dek se na sch\u016fzi dne 26.2.1899 vzdal funkce velitele, proto\u017ee se stal starostou cel\u00e9 obce. M\u00edsto velitele jednohlasn\u011b ud\u011bleno Wilibaldu Zezulovi.<\/p>\n

V roce 1902 bylo zakoupeno nov\u00e9 hasi\u010dsk\u00e9 auto pro mu\u017estvo za 550 K. Star\u00fd automobil byl prod\u00e1n v dra\u017eb\u011b za 70 K, tj. 35 zl.<\/p>\n

Oslava 40 let\u00e9ho v\u00fdro\u010d\u00ed trv\u00e1n\u00ed sboru se konala 17.7.1910.<\/p>\n

I. sv\u011btov\u00e1 v\u00e1lka \u010dinnost hasi\u010dsk\u00e9ho spolku umrtvila. V\u00e1lka t\u00e9m\u011b\u0159 v\u0161echny povolala a na jejich m\u00edsta postupn\u011b nastupovali jejich synov\u00e9. Proto kn\u00ed\u017eec\u00ed pila Thurn-Taxise mezi Jev\u00ed\u010dkem a Biskupicemi 4.5.1916 lehla popelem, hasilo jen 12 \u010dlen\u016f, 20.9.1917 velk\u00fd ohe\u0148 postihl zdej\u0161\u00ed pivovar.<\/p>\n

Dne 7.7.1924 se konala velk\u00e1 slavnost na oslavu 50 let\u00e9ho \u010dlenstv\u00ed v hasi\u010dsk\u00e9m sboru pana Wilibalda Zezuly. Oslava byla ve\u010der zakon\u010dena oh\u0148ostrojem. V roce 1925 se vzdal n\u00e1\u010delnictv\u00ed, a zvolen byl Augustin Pa\u0159\u00edzek.<\/p>\n

Za \u00fa\u010delem modernizace hasi\u010dsk\u00e9ho za\u0159\u00edzen\u00ed, byl v roce 1925 z\u0159\u00edzen fond na koupen\u00ed nov\u00e9 motorov\u00e9 st\u0159\u00edka\u010dky. V tomto roce bylo vybr\u00e1no 4.333,50 K\u010d, nov\u00e1 st\u0159\u00edka\u010dka st\u00e1la 50.000,- K\u010d.<\/p>\n

K pokroku rovn\u011b\u017e pat\u0159ilo roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed pomoci spoluob\u010dan\u016fm \u010dinnost\u00ed samarit\u00e1nskou, a k nutn\u00e9mu odvozu do nemocnice bylo zapot\u0159eb\u00ed auto. V roce 1929 bylo zakoupeno sanitn\u00ed auto, kter\u00fdm byly prov\u00e1d\u011bny nal\u00e9hav\u00e9 p\u0159evozy ob\u010dan\u016f i ze sousedn\u00edch obc\u00ed.<\/p>\n

V roce 1930 oslavili hasi\u010di 60 let trv\u00e1n\u00ed dobrovoln\u00e9ho hasi\u010dsk\u00e9ho sboru. Toto bylo spojeno s p\u0159ed\u00e1n\u00edm nov\u00e9 motorov\u00e9 st\u0159\u00edka\u010dky Walter, kter\u00e1 byla slavnostn\u011b posv\u011bcena, a kmotrou j\u00ed byla pan\u00ed Ohrnerov\u00e1 z Jev\u00ed\u010dka, kter\u00e1 vyslovila p\u0159\u00e1n\u00ed, aby byla odvezena na posledn\u00ed cest\u011b na t\u00e9to st\u0159\u00edka\u010dce.<\/p>\n

31.10.1942 do\u0161lo pro hasi\u010de k tomu nejsmutn\u011bj\u0161\u00edmu. Dle na\u0159\u00edzen\u00ed z 18.6 t.r. byl na \u017e\u00e1dost pana vl\u00e1dn\u00edho komisa\u0159e m\u011bsta Jev\u00ed\u010dka p\u0159ed\u00e1n ve\u0161ker\u00fd majetek sanitn\u00ed i po\u017e\u00e1rnick\u00fd m\u011bstu. Dne 31.10.1942 vlastn\u011b ve\u0161ker\u00e1 \u010dinnost, a\u017e na jednu \u201edes\u00edtku\u201c obsluhy ke st\u0159\u00edka\u010dce, na cel\u00e1 v\u00e1le\u010dn\u00e1 l\u00e9ta kon\u010d\u00ed.<\/p>\n

Po osvobozen\u00ed Jev\u00ed\u010dka dne 9.5.1945, mohli se hasi\u010di s pln\u00fdm el\u00e1nem postit znovu do pr\u00e1ce. Na mimo\u0159\u00e1dn\u00e9 valn\u00e9 hromad\u011b 1.7.1945 se se\u0161li, aby ofici\u00e1ln\u011b obnovili \u010dinnost. K 31.12.1945 ve\u0161ker\u00fd majetek sboru dosud vlastnila obec, a hasi\u010di byli pro, aby tak z\u016fstalo.<\/p>\n

V roce 1948 byla star\u00e1 hasi\u010dsk\u00e1 zbrojnice u fary zbo\u0159ena, byly po\u0159\u00edzeny nov\u00e9 pl\u00e1ny, dokonce za pomoc\u00ed v\u0161eho obyvatelstva byly vykop\u00e1ny z\u00e1klady, ale ke stavb\u011b roku 1949 ji\u017e nedo\u0161lo. Nov\u00e1 zbrojnice byla dostav\u011bna podle typov\u00fdch pl\u00e1n\u016f za m\u011bstem u h\u0159bitova v roce 1956. Prvn\u00ed sch\u016fze sboru v t\u00e9to zbrojnici se konala dne 30.12.1956.<\/p>\n

Dne 29.4.1956 byl sboru p\u0159id\u011blen nov\u00fd automobil Praga RN autoje\u0159\u00e1b, kter\u00fd byl vy\u0159azen dne 15.7.1959.<\/p>\n

Dal\u0161\u00ed nov\u00fd automobil byl p\u0159id\u011blen 25.3.1957. Jednalo se o Tatru 805 DVS 8. Tento v\u016fz byl 19.3.1984 p\u0159eveden do sboru v B\u011bl\u00e9 u Jev\u00ed\u010dka, kde do\u0161lo 10.3.1996 k vy\u0159azen\u00ed. Na z\u00e1klad\u011b tohoto byl v\u016fz znovu p\u0159eveden do Jev\u00ed\u010dka jako historick\u00e9 vozidlo.<\/p>\n

Dal\u0161\u00ed vozidlo bylo do Jev\u00ed\u010dka p\u0159id\u011bleno dne 7.5.1976. Jednalo se o autocisternu Praga RN CAS 16, rok v\u00fdroby 1951. Toto vozidlo bylo dovezeno od V\u00da Byst\u0159ice pod Host\u00fdnem. Dne 19.10.1981 bylo provedeno definitivn\u00ed vy\u0159azen\u00ed z evidence, a v\u016fz byl veden jako historick\u00e1 technika.<\/p>\n

D\u00e1le dne 1.11.1976 byla do sboru p\u0159id\u011blena dal\u0161\u00ed cisterna, kter\u00e1 byla zakoupena ze zdr\u017een\u00fdch prost\u0159edk\u016f r\u016fzn\u00fdch podnik\u016f v Jev\u00ed\u010dku, a to n.p. DIU, M\u011bNV, JZD a \u010cSAD. Jednalo se o kropic\u00ed v\u016fz \u0160koda 706 RTH AKV 2, kter\u00fd byl v n.p. DIU p\u0159izp\u016fsoben pot\u0159eb\u00e1m hasi\u010d\u016f.<\/p>\n

Dal\u0161\u00edm vybaven\u00edm sboru bylo p\u0159id\u011blen\u00ed nov\u00e9ho vozidla 1.9.1982. Jednalo se o typ AVIE 30 – DVS-12.<\/p>\n

K dal\u0161\u00edmu vybaven\u00ed po\u017e\u00e1rn\u00ed technikou do\u0161lo v dubnu 1987, kdy z VP\u00da Svitavy byla p\u0159evedena do na\u0161eho sboru autocisterna \u0160koda 706 RTHP , rok v\u00fdroby 1983.<\/p>\n

Dal\u0161\u00ed v\u00fdznamn\u00e1 zm\u011bna ve vozov\u00e9m parku nastala dne 25.7.1988, kdy cisterna \u0160koda 706 RTH AKV 2 byla p\u0159evedena do SDH Rohozn\u00e1. Ten stejn\u00fd den byla do Jev\u00ed\u010dka p\u0159id\u011blena nov\u00e1 autocisterna a to LIAZ 101 – CAS 25 Karosa. Jednalo se o nejmodern\u011bj\u0161\u00ed tehdej\u0161\u00ed po\u017e\u00e1rn\u00ed techniku.<\/p>\n

Z d\u016fvodu v\u00fd\u0161ky nov\u00e9ho vozidla, bylo v m\u011bs\u00edci \u010dervnu provedeno zv\u00fd\u0161en\u00ed horn\u00edch p\u0159eklad\u016f vjezdov\u00fdch vrat.<\/p>\n

Koncem roku 1988 byla dokon\u010dena v\u00fdstavba 4 gar\u00e1\u017e\u00ed ve dvo\u0159e. Jednalo se o p\u0159\u00edstavbu na historickou techniku.<\/p>\n

Dne 28.4.1989 do\u0161lo na pokyn VP\u00da v Mor. T\u0159ebov\u00e9 k v\u00fdm\u011bn\u011b vozidel AVIE 30 DVS 8, za nov\u011bj\u0161\u00ed typ DA AVIE 31, p\u011btirychlostn\u00ed.<\/p>\n

V roce 1990 do\u0161lo ke zm\u011bn\u011b n\u00e1zvu Po\u017e\u00e1rn\u00edk na Hasi\u010d, a z Domu po\u017e\u00e1rn\u00edk\u016f na D\u016fm hasi\u010d\u016f. Rovn\u011b\u017e v tomto roce sbor slavil 120. let trv\u00e1n\u00ed. Oslavy prob\u011bhly ve dnech 16.6.-17.6.1990.<\/p>\n

Po domluv\u011b s SDH Velk\u00e9 Opatovice, okres Blansko, bylo za\u010d\u00e1tkem roku 1991 dohodnuto, \u017ee se bude ka\u017edoro\u010dn\u011b, a to st\u0159\u00eddav\u011b, konat sout\u011b\u017e mlad\u00fdch hasi\u010d\u016f \u201eO putovn\u00ed poh\u00e1ry starost\u016f m\u011bsta Jev\u00ed\u010dka a Velk\u00fdch Opatovic\u201c, pod n\u00e1zvem O poh\u00e1r Mal\u00e9 Han\u00e9. Sout\u011b\u017e bude v\u017edy za\u010d\u00e1tkem kv\u011btna, jednou ve Velk\u00fdch Opatovic\u00edch, podruh\u00e9 v Jev\u00ed\u010dku.<\/p>\n

U p\u0159\u00edle\u017eitosti sv\u00e1tku sv. Flori\u00e1na, patrona hasi\u010d\u016f, se dne 3.5.1998 uskute\u010dnila m\u0161e svat\u00e1, a bylo rovn\u011b\u017e p\u0159ed\u00e1no od Gillete Jev\u00ed\u010dko osobn\u00ed auto Favorit pro pot\u0159eby hasi\u010d\u016f.<\/p>\n

Z d\u016fvodu zm\u011bny rozlo\u017een\u00ed po\u017e\u00e1rn\u00edch jednotek, bylo jedn\u00e1no o uvoln\u011bn\u00ed bytu v Dom\u011b hasi\u010d\u016f bratrem Eduardem Rozbo\u0159ilem, kter\u00fd tento byt opustil koncem roku 1998.<\/p>\n

V roce 1999 byla v Jev\u00ed\u010dku ustanovena Jednotka po\u017e\u00e1rn\u00ed hrany \/JPO\/, kter\u00e1 byla za\u0159azena do JPO II\/1, co\u017e znamen\u00e1, \u017ee do p\u011bti minut vyjede jedno dru\u017estvo v po\u010dtu 1+3.<\/p>\n

Koncem roku 1999 bylo dokon\u010deno vyt\u00e1p\u011bn\u00ed gar\u00e1\u017e\u00ed. Jednalo se o plynov\u00e9 topen\u00ed, kter\u00e9 nahradilo vyt\u00e1p\u011bn\u00ed akumula\u010dn\u00edmi kamny.<\/p>\n

Velk\u00e1 sl\u00e1va byla dne 13.10.2007, kdy bylo prov\u00e1d\u011bno sv\u011bcen\u00ed nov\u00e9 autocisterny CAS 20 M2R Renault Midlum 220.14 4×4. Na n\u00e1kup tohoto vozidla sbor p\u0159isp\u011bl finan\u010dn\u00ed \u010d\u00e1stkou 200.00,- K\u010d.<\/p>\n

Koncem roku 2008 byl zakoupen dev\u00edtim\u00edstn\u00fd v\u016fz Peugot, kter\u00fd nahrad\u00ed AVII 31. Na n\u00e1kup tohoto vozidla p\u0159isp\u011bl dne 20.12.2008 n\u00e1\u0161 sbor \u010d\u00e1stkou 100.000,- K\u010d.<\/p>\n

Dne 10.1.2015 byl m\u011bstem Jev\u00ed\u010dko p\u0159ed\u00e1n nov\u00fd v\u016fz Fiat Ducato, rok v\u00fdroby 2014. Jedn\u00e1 se o dev\u00edtim\u00edstn\u00fd v\u016fz, kter\u00fd nahrad\u00ed vy\u0159azen\u00fd v\u016fz \u0160koda Forman. Cena vozu byla 638.446,- K\u010d v\u010detn\u011b DPH. Sbor p\u0159isp\u011bl \u010d\u00e1stkou 100.000,- K\u010d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zalo\u017een\u00ed Sboru dobrovoln\u00fdch hasi\u010d\u016f v Jev\u00ed\u010dku. M\u011bsto Jev\u00ed\u010dko le\u017e\u00ed na kope\u010dku. V dob\u011b zalo\u017een\u00ed hasi\u010dsk\u00e9ho sboru m\u011blo 400 dom\u016f s p\u0159evl\u00e1daj\u00edc\u00ed k\u0159idlicovou krytinou. Kolem m\u011bsta je v\u011bt\u0161inou rovina, z\u00e1padn\u011b od m\u011bsta vyb\u00edh\u00e1 pole do vrchu a pak lesy. Dobrovoln\u00fd sbor hasi\u010dsk\u00fd byl zalo\u017een roku 1870, po velk\u00e9m po\u017e\u00e1ru v roce 1869. My\u0161lenky o z\u0159\u00edzen\u00ed hasi\u010dsk\u00e9ho […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":106,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-6944","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sdhjevicko.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sdhjevicko.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sdhjevicko.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sdhjevicko.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sdhjevicko.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6944"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sdhjevicko.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6944\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11619,"href":"https:\/\/sdhjevicko.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6944\/revisions\/11619"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sdhjevicko.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sdhjevicko.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}